発売されたときは
期待感いっぱいでいろいろ
興奮してました(^_^;)
たまにしかしないドリフトも
よくやりようになりました。
(AT専門ですがね(汗))
クルマに関しても
あまり言うことないです。
スタンダードカーの
ホイール変更が不可なのは
傷ですが、まあ元々
ホイールいじりはそんなに
好きじゃないからまあスルー！
レーシングモディファイとやらも
初めての体験なんで
びっくり！(゜∀゜;ノ)ノ
このまま良いことずくめ〜…
かと思ってました。


まずアップデートで
Ｂスペックを走る
ＡＩドライバーに修正??が
かかったようですが
全く変化がない気がしました。
アップデート前から
NASCARの最終戦に
奮闘していましたが、
敵のＡＩの邪魔しいなどは
何も変わってません……。
これにかなり
時間費やしたせいでＰＳ３破損。
要するに
難易度設定がおかしいです
今回のＧＴ５は…。
ＦＧＴ世界選手権が
ドリームカーチャンピオンシップに
劣るとは……orz
明らかにＦＧＴの方が
性能や速さは上やのに
なぜドリームカーが……

そして難易度設定の狂いに
加えて賞金もおかしい…。
２月中旬になされた
アップデートにより
ＡスペックＢスペック共に
耐久シリーズ以外のレースで
1000万を獲得できるレースが
無くなりましたし。
今日(3/31)配信された
配信イベント
"ランボルギーニ・エクスクルーシブ??"
でやっと1000万越えの賞金を
手にいれられるレースが
出てきました……。
賞金減らす理由がわからない。
ＰＳＰ版では
ニュル１周で1500万やったのに…


そして金額上限。
これが１番遺憾感じました。
なぜ20億…？
ＰＳＰ版ＧＴでは
60億も自分貯めました。
ですがチューニングが
できないから
金の行き場がない…対して
ＧＴ５はチューニングや
ＯＨなどが必要ですから
20億どころか999億でも
よかったんじゃないかと
ずっと考えています。
Ｘ2010がマーク４や
330P4、XJ13と同等の
金額というのも不満……。
なんであんなボロが
ファンカーとも言われた
地上最速のレーシングカーと
同じ金額なのか理解不能。
正直要らない…
絶対要らない…
上限が20億なら自分は
アルファの10億する
あのチビ車なんか
１億にしてXJとかは３億で
抑えますよ。

ただの愚痴でしたな、
すいません。
まあＧＴ５楽しいですよ